
THEFALCON300 RR Sc
La bici che ti rende più veloce di te stesso.
dalla pista alla strada
Evoluzione del BLACKFALCON, la bici che ha scritto la storia ai Mondiali su Pista 2021 portando Facundo Lezica alla finale della point race, THEFALCON 300 RR rappresenta la massima espressione della filosofia progettuale e d'innovazione tecnologica sperimentata nelle corse di livello mondiale da TOOT Racing: il culmine di un trasferimento tecnologico senza compromessi dalla pista alla strada.
Una nuova era di performance
THEFALCON 300 RR eredita il DNA della serie Manaia, sviluppata utilizzando la lega proprietaria AlScaZir, registrata da TOOT nel 2017. Questa lega di alluminio-scandio-zirconio offre proprietà meccaniche paragonabili all’Ergal, mantenendo al contempo un’eccellente saldabilità. Il rapporto rigidezza/peso del telaio assicura prestazioni senza pari, combinando rigidezza torsionale, trasmissione di potenza ed estrema reattività. Con la piattaforma Manaia, atleti internazionali come Letizia Paternoster, Benjamin Thomas e molti altri hanno conquistato titoli europei e mondiali, dimostrando il potenziale delle soluzioni personalizzate di TOOT.
Piattaforma adattiva nata per la prestazione.
THEFALCON 300 RR introduce soluzioni all'avanguardia come parti stampate in 3D nella zona dello sterzo, movimento centrale e seatstays, completamente parametrizzate sulle caratteristiche dell'atleta. Questo ha permesso allo staff di TOOT Engineering e ai tecnici di TRED Bikes lo sviluppo e la costruzione di un telaio senza alcun compromesso al processo produttivo o a limiti imposti da tecnologie di standardizzazione industriale. Allo stesso tempo il telaio non è un insieme di parti “standard”, ma ogni singolo elemento viene ri-progettato, caratterizzato, dimensionato e stampato per ogni singola bici con un processo legittimato da un digital twins model costituito da modelli matematici parametrici definiti con analisi FEM e i dati reali di test di resistenza e di fatica su attrezzature di laboratorio (fornite da Litem) in uso presso il Laboratorio di meccanica Computazionale dell’Università di Pavia diretto dal Prof. Ferdinando Auricchio.
Le radici e le ali
THE FALCON 300 RR adotta una geometria radicale LSST (Low Stack Small Triangles), ispirata ai principi ingegneristici dei telai BMX che con il loro design triangolare compatto, sono studiati per massimizzare rigidezza e reattività – caratteristiche essenziali per lo sprint e il trasferimento esplosivo di potenza. Molti velocisti pluri campioni del mondo come Mathilde Gros e Harry Lavreysen e Sir Chris Hoy provengono proprio dal mondo BMX, dove hanno sviluppato capacità esplosive e la preferenza per bici capaci di rispondere immediatamente agli input di forza. D’altra parte la familiarità con geometrie tipiche del progetto Lotus 108/110 di Mike Burrows o con quelle della Old Faithful o della Hotta T700 vincitrice del prologo del Tour 1997 e 1998 con Chris Boardman rivela un’attenzione a forme, concetti e geometrie ispirate dal solo obiettivo di “andare più veloce”.
- Riduce la superficie frontale, posizionando il telaio dietro le ruote.
- Aumenta la rigidezza torsionale, favorendo accelerazioni esplosive.
- Massimizza la reattività, garantendo una guida precisa anche sotto carichi estremi.
- E’ UCI Legal, il THEFALCON 300 STRADALE è registrato come road bike dall’UCI
Geometria LSST: BMX per la strada
Integrando dimensioni, proporzioni geometrie in una bicicletta da strada, TOOT Racing ha portato in una bici da strada un telaio che amplifica esplosività e controllo, caratteristiche ricercate da ogni ciclista ossessionato dalla prestazione.
Testata al limite
BLACKFALCON ha raggiunto in un test indipendente nel velodromo Tissot a Grenchen un eccezionale CdA di 0,1868 (ciclista: 1,80 m*). La sfida di tradurre questo successo alla strada, con condizioni più complesse e variabili, è stata affrontata con una rigorosa fase di test nel 2023 e 2024, portando a un telaio ottimizzato per ogni appassionato “performance addicted”. Il lavoro dei tester dalla sensibilità sopraffina e di atleti di livello world class ha permesso allo staff progettuale guidato da Romolo Stanco di integrare dati e sensazioni in uno sviluppo continuo del progetto che ha coinvolto lo stesso Lezica nelle fasi di R&D e sviluppo e stampa 3D.
Aerodinamoica radicale
I test in galleria del vento e le prove in velodromo confermano che THEFALCON 300 RR avvicina in modo sensibile le prestazioni aerodinamiche delle bici da pista. Con un CdA inferiore a 0.200 a 0° di yaw e un dispendio energetico di 361W a 50 km/h, THEFALCON 300 RR offre un guadagno prestazionale superiore al 12% rispetto alla migliore bici stradale concorrente e valori migliori rispetto a molte bici da pista utilizzate negli ultimi Giochi Olimpici e non troppo lontani dai dati record della X23 SWANIGAMI. Il dato è validato da test indipendenti e white paper dei leader del settore (dati disponibili su richiesta).
CdA = 0,196
Potenza a 50Km/h = 361W
Risparmio potenza sul competitor più vicino 20% >40W
Ma, Non solo aerodinamica
THE FALCON 300 RR è l’unica bici da strada al mondo direttamente derivata dalla pista, trasferendo i vantaggi meccanici e aerodinamici senza compromessi. Pur ispirata dalla pista, la sua agilità, reattività e comfort eccezionale la rendono un capolavoro per le competizioni su strada. Non è l’aerodinamica (o gli aerodinamici) a controllare il progetto ma l’integrazione prestazionale dell’atleta con ogni parte della sua bici. Romolo Stanco ha coordinato uno staff esteso di ingegneri, tecnici, atleti e laboratori innovativi di test e produzione additiva ossessionati da un unico obiettivo: “trovare il limite e superarlo”.
una svolta radicale
Da questa ricerca nasce THEFALCON 300 RR, una bici che fonde estrema efficienza aerodinamica e una comfort zone ridefinita. Ispirata alla leggendaria posizione di Graeme Obree con la sua Old Faithful – una delle posture più efficienti mai sviluppate* – o dalla visione radicale di Mike Burrows nella “WINDCHETAAH” poi diventata la Lotus 108 che ha dato a Chris Boardman vittorie e un record dell’ora apparentemente imbattibile, THE FALCON 300 RR reinterpreta il concetto di performance nel rispetto delle normative UCI attuali.

TARGET
RACE FEELING
COMFORT
GUIDA

“Non è una bici per tutti, ma per chiunque possiamo progettare e sviluppare un THEFALCON 300 RR STRADALE capace di esaltare prestazioni, aspettative, caratteristiche diverse e peculiari per ogni ciclista. Se il THEFALCON non è una bici per tutti è vero che per ognuno può esistere un THEFALCON.” Le parole di Romolo Stanco direttore del progetto spiegano come il focus di questa bici sia l’esaltazione della prestazione e della soddisfazione in bici di ciascun ciclista grazie alla personalizzazione radicale che costituisce l’anima del progetto THEFALCON.

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