ARACNIDE EVO
La storia EVOLVE
L'esaltazione di ARACNIDE per le strade delle classiche del nord, fatte a tutta o solo per ricalcare le impronte dei campioni ma con un solo obiettivo in testa: "stare bene in bici" Il telaio in titanio 4OURTi® è il cuore di questo progetto. Completamente personalizzate come in ogni progetto di ARACNIDE EVO grazie alle tecnologie di idroformatura digitale dei tubi. Cosa vuol dire? Che grazie a stampi one off in 3D è possibile idroformare tubazioni seamless in titanio fino al 6/4. Le caratteristiche del telaio non dipendono solo dal materiale ma da come viene ustato, come viene progettato.
ARACNIDE EVO TITANIO
ARACNIDE EVO AlScaZir
ARACNIDE EVO STEEL
"Anche se ne vedi un'altra sarà sicuramente diversa dalla tua".
ARACNIDE EVO | LA TUA SCELTA
Il design di Aracnide non è solo una questione di bellezza: ogni linea, ogni saldatura, ogni curva è pensata per uno scopo. L’aerodinamica perfetta si combina con una struttura ottimizzata per il massimo trasferimento di potenza e un comfort senza precedenti. Che tu scelga l’eleganza senza tempo dell’acciaio o l’efficienza pura del titanio, Aracnide non è solo una bicicletta.
È un simbolo di prestazioni, precisione e passione.
Alcuni lo chiamano Cycling Club o per chi ha provato l'esperienza dei telai TiRED bikes è semplicemente T-CLUB. E intorno alle scelte di centinaia di appassionati, di atleti di ogni parte del mondo e alle scelte tecniche dei tecnici di TOOT Engineering è nata una edizione esclusiva, un allestimento che rappresenta la storia, il presente e il futuro del nostro DNA.
Aracnide è stata la prima, il peccato originale e la finitura “Silicon Sandblasted”, una particolare sabbiatura del titanio scura e setosa al tatto, è stata apprezzata al NAHBS 2016 in cui Zapata Espinoza su ROAD BIKE ACTION la definisce “La prima vera aerobike in metallo”
ARACNIDE EVO T-CLUB propone un allestimento che i tecnici e gli atleti TiRED Bikes hanno sostenuto da pionieri già dieci anni fa figlio delle esperienze in pista e delle vittorie criterium, quel “monocorona” che oggi è arrivato ai professionisti come una scelta definitiva.Â
E con ROTOR partner storico di TOOT Engineering e del Reparto Corse nasce un allestimento con cambio elettronico ROTOR 1X13 e drivetrain TOOT monocorona con cassetta TOOT INTELLAXS 11/42.Â
ARACNIIDE T-CLUB è la sintesi delle scelte tecniche e delle soluzioni di innovazione per ogni ciclista che TOOT Engineering ha sviluppato per atleti e appassionati.Â
- Telaio progettato su misura e saldato a mano in Italia con tubazioni esclusive TOOT Hydro4Ti
- Telaio con finitura sabbiata Silicon Sand
- Seatpost TOOT T0 in titanio
- Cockpit parametrico M3
- Stem TOOT Hyper
- Cambio ROTOR UNO 1X13*
- Drivetrain TOOT X-1 con POWER METER integrato cassetta 13 velocità  11/42 (11-36 opzionale) corona CNC a scelta
- Ruote TOOT HOURGLASS HG65
- Dischi freno TOOT by JUINTECHNOLOGIES “flangiarossa”
- Sella TOOT 3D CARBON
- Portaborraccia TOOT STRIPE in carbonio
Disponibile anche in versione
- Frameset
- Frameset&Wheels
- Full bike travel pack**
* Disponibile anche con allestimento SRAM Force AXS 2X12
** In questa opzione la bici viene spedita smontata (frameset, gruppo, trasmissione, ruote) a un centro di montaggio a scelta del cliente che sarà formato dai tecnici TOOT Engineering per l’assemblaggio.
Digital hydroforming
Un passo oltre
Prendi in mano un foglio di carta bianca e tienilo per il lato corto con le dita. Guarda come flette senza nessuna resistenza. La carta. Poi piegalo nel mezzo, nella direzione del lato lungo una piega decisa ma docile, non calcata. Riprendilo dallo stesso lato corto come fosse un trampolino...Una piega può rendere rigido un foglio di carta?
"La prima vera aerobike in metallo".
Road Bike Action (2016)
Progettare il dettaglio, controllare la complessitÃ
La progettazione in 3D dietro a ogni ARACNIDE EVO permette di capire esattamente cosa si vuole ottenere dal telaio. Il materiale, le quattro leghe di titanio utilizzate aiutano nella caratterizzazione in base a diverse proprietà meccaniche ma spessori, forme, nervature, vertici dolci, cambi di sezione e di spessore in prossimità dei punti maggiormente sollecitati permette di conferire al telaio caratteristiche uniche non solo nelle geometrie ma nelle caratteristiche complessive finali, nel comportamento, nel feeling.
Trasversale per vocazione
La parametrizzazione che da sempre ha caratterizzato il modo di progettare di TOOT Engineering ha oggi un nuovo livello di ottimizzazione. I progettisti del design team sanno COSA PUO' FARE il telaio ma sanno anche dove può arrivare, ne conoscono il limite massimo grazie a ore di simulazioni virtuali e test su macchine di prova LiTem presso l'Univeristà di Pavia. La meccanica computazionale si incrocia con test reali in un processo di continuo scambio di dati e ottimizzazione. Il controllo è pressochè totale come totale lo spazio di intervento del progettista su materiali, forme e componenti per raggiungere il risultato desiderato dal ciclista.
Cambia come e quando vuoi tu.
Ci sono ciclisti che rivendicano la ferocia tattile e la sincerità assoluta del comando meccanico puro: la densità fisica della leva, il colpo metallico, l'innesto inequivocabile. Ingegnerizziamo questa brutalità analogica all'interno di un'architettura aerodinamica totale, sigillando ogni elemento cabalggio all'interno del telaio. Occorre calcolare al millimetro ogni raggio di curvatura dei cavi interni per massimizzare la scorrevolezza e mantenere il controllo dell'azione meccanica. E' hardware crudo, come quello del telaio di ARANIDE EVO, quello che conta sei tu. Quello che cambia sei tu. Quando e come vuoi.
"HARDWARE CRUDO, NUDO, MECCANICO, MA INTEGRATO NELLE FORME".
