M3

Road UCI legal al cubo​

patent pending

CHI CONTROLLA L'ARIA CONTROLLA TUTTO

TOOT Engineering, in collaborazione con Bianca Advanced Innovations, COMPMECH Università di Pavia e Politecnico di Bari, presenta M3 (MARASSHA³), il primo cockpit adattivo per biciclette da corsa basato su validazione scientifica della stabilità dinamica.
M3 rappresenta l’evoluzione “al cubo” del concetto MARASSHA: non più una singola geometria ottimizzata, ma un sistema parametrico che integra Width (W), Reach (R) e Stack (S) in configurazioni multiple progettate per diversi ciclisti e utilizzi specifici.
M3 (MARASSHA³)  è progettato e realizzato nel pieno rispetto delle nuove norme UCI 2026.

IL SISTEMA M3

UCI ROAD 2026 FULLY COMPLIANT

M3 — attraverso il sistema proprietario che abbiamo sviluppato — permette di parametrizzare Stack e Reach degli appoggi senza costosi manubri stampati 3D per ogni singolo atleta (anche in versione custom 3D).

  • COMP (versatilità, riduzione del peso)
  • RACE (aero + controllo)
  • AERO (massima stabilità e ricerca della migliore aerodinamica.)

Ma dentro ognuna, c’è spazio per adattamento. Per regolazione fine. Per personalizzazione.

Perché ogni atleta è unico.
E merita rispetto per questa unicità.

La domanda non è “quale è il migliore”.
La domanda è: quale è il “TUO” migliore?


SCOPRILO NEL CONFIGURATORE

COMP

Versatilità polivalente

Una bici. Un setup. Zero compromessi.

M3 COMP è progettato per chi fa tutto: strada, granfondo, salite, pianure, allenamento, gara o per il piacere di un comfort che sa esprimere il meglio da ogni pedalata.

Non “abbastanza buono per tutto”. Ottimizzato per tutto.

Stack: 48mm
Reach: 123mm
Drop: 72mm
Width totale: 400mm (UCI compliant)
Width appoggi: 325mm
Peso: 275g
StabFactor: 36.33
UCI 2026: ✓ Compliant

Utilizzo polivalente

  • Percorsi misti con salite e pianure
  • Granfondo e medio-fondo
  • Atleti che cercano una soluzione “do-it-all”
  • Posizione intermedia che ottimizza CdA senza compromettere sostenibilità.
ORDINA ORA IL TUO M3 COMP

RACE

Aerodinamica Ottimizzata con Controllo Garantito

Per chi cerca la prestazione senza compromessi sul controllo.

M3 RACE si colloca tra versatilità e specializzazione estrema, offrendo penetrazione aerodinamica superiore con controllo dinamico eccellente.

3x più stabile di un manubrio tradizionale.

Per gare dove aerodinamica fa la differenza, ma il controllo non può essere sacrificato.

Stack: 53mm
Reach: 138mm
Drop: 67mm
Width totale: 400mm (UCI compliant)
Width appoggi: 325mm
StabFactor: 45.01
Peso: 303g
StabFactor: 45.01
UCI 2026: ✓ Compliant

Atleti alla ricercca della propria migliore performance

    • Gare su strada veloci
    • Triathlon olimpico e 70.3
    • Corse a tappe, granfondo 
    • Atleti che cercano massima efficienzaaerodinamica in gar

    Aerodinamica ottimizzata
    Geometria studiata per massima efficienza CdA in posizione race.

 

ORDINA ORA IL TUO M3 RACE

AERO

Rendimi più veloce

M3 AERO è massima stabilità anche ad alta velocità: Il controllo assoluto in gruppo quando le velocità si fanno impegnative, lo strumento ideale per cercare la massima velocità consumando meno energia

M3 AERO rappresenta il vertice assoluto della stabilità dinamica mai raggiunto.

1.27x più stabile di MARASSHA (già 3.8x superiore al tradizionale).

Questo è il massimo livello di controllo possibile alla massima velocità possibile (con il minimo dei watt).

Stack: 68mm
Reach: 153mm
Drop: 52mm
Width totale: 400mm (UCI compliant)
Width appoggi: 325mm
StabFactor: 73.44
Peso: 307g
UCI 2026: ✓ Compliant

Aero addicted

  • Cronoman che vogliono esaltare le loro caratteristiche su strada
  • Lunghe distanze ad alta velocità costante (>40 km/h medi)
  • Triathlon Ironman e Ultra distance
  • Percorsi veloci con lunghi rettilinei e curve veloci, discese veloci
  • Atleti che cercano massima sicurezza e controllo assoluto
  • Atleti sempre in fuga, in attacco e alla ricerca di ogni occasione per spingersi oltre
ORDINA ORA IL TUO M3 AERO
AERO
AERO

UN COCKPIT CHE TI PERMETTE DI ESSERE PIU'VELOCE.

Test condotti in laboratorio e su strada dimostrano che è proprio la proporzione (ratio) tra larghezza e lunghezza degli appoggi delle mani sui comandi o sul drop a determinare la reale guidabilità, sicurezza e stabilità generata dalla posizione che il componente consente di ottenere.

 L’avanzamento del centro di massa dell’atleta produce un maggior equilibrio dinamico e consente una conduzione più precisa e sicura. Ottimizzando la ratio W/S nei parametri ottimali anche il tempo di smorzamento di sollecitazioni esterne decresce esponenzialmente garantendo maggiore facilità nelle correzioni e nella stabilità delle traiettorie su percorsi veloci e sconnessi. 

La relazione tra queste misure permette di definire un fattore di stabilita’ e controllo 

 Manubrio tradizionale 400mm → StabFactor 15.12

M3 COMP → StabFactor 36.33 (2.4x più stabile)
M3 RACE → StabFactor 45.01 (3.0x più stabile)
M3 AERO → StabFactor 73.44 (4.86x più stabile)

M3 AERO è 4.86 volte più stabile di un manubrio tradizionale.

Maggiore StabFactor significa:

✓ Oscillazione minima dopo perturbazioni
✓ Smorzamento rapido dello shimmy
✓ Controllo superiore ad alta velocità
✓ Meno energia sprecata in micro-correzioni
✓ Precisione nelle traiettorie

SICUREZZA.

[LEGGI LO STUDIO COMPLETO]

SCOPRI DI PIU'