JACKHILL
Un telaio in titanio con due nature. Una corre. L'altra parte, e non torna per giorni.
Una gravel ti obbliga sempre a scegliere. Nervosa o stabile. Scattante o capace di reggere il carico per lunghi tragitti. Pronta in salita, o composta dopo cento chilometri con tutto attaccato sopra. JACKHILL non sceglie. Muta. Stesso cognome, stessa collina sotto le ruote, due modi opposti di mangiarsela. E la differenza non è un allestimento: è nelle tubazioni, nei pezzi ricavati dal pieno, nella forcella. Perfino nelle leghe — differenti leghe e diverse tipologie di idroformatura per due caratteri diversi. La trasformazione è progettuale, è definita dalle tua aspettative.
JACKHILL GRAVEL RACE
TITANIUM
JACKHILL GRANDTOUR
TITANIUM
JACKHILLGRAVEL RACE
Quella che morde. La mano che cerca l'attacco quando il fondo si fa duro e il gruppo si sgrana. Tubazioni scelte per la reattività , forcella dedicata, niente che ti trattenga: una bici che sta zitta finché non la lanci, e poi va. Gravel veloce, da gara — dove non ci sono scuse e l'orologio non perdona. La prendi per vincere. O almeno per provarci sul serio.
JACKHILL GRANDTOUR
Quella che morde. La mano che cerca l'attacco quando il fondo si fa duro e il gruppo si sgrana. Tubazioni scelte per la reattività , forcella dedicata, niente che ti trattenga: una bici che sta zitta finché non la lanci, e poi va. Gravel veloce, da gara — dove non ci sono scuse e l'orologio non perdona. La prendi per vincere. O almeno per provarci sul serio.
NESSUN COMPROMESSO
Ogni gravel ti chiede lo stesso compromesso: o reattiva, o capace di portare il carico. Le due cose litigano — rigida e nervosa per scattare, docile e cedevole per reggere bagagli e ore in sella. JACKHIILL quel compromesso lo rifiuta, perché lo affronta dove vive davvero: nel metallo. La conformazione particolare del tubo obliquo tiene la reattività senza rinunciare alla capacità di carico. I pezzi ricavati dal pieno e le leghe di titanio cambiano da una versione all'altra. Non è lo stesso telaio con un allestimento diverso: sono due telai, pensati per due modi di stare in strada.
A PARTIRE DALL'UOMO
Forcella proprietaria, in due configurazioni di passaggio ruota (fino a oltre 60mm di tyre clearance): con i rivetti per le borse, oppure pulita. Forcellini predisposti per il cambio a montaggio diretto (UDH), fino a 13 velocità . Il resto — misure, materiali, carattere — si costruisce con te. Perché la bici è tua prima ancora di esistere.
TARGET
