MARASSHA 4 3D CARBON
Aerodinamica ridisegnata.
Grazie all’esperienza maturata con ASHAA, abbiamo sviluppato un approccio che va oltre la semplice progettazione di un nuovo componente. MARASSHA 4 3D CARBON non è solo una risposta nuove regole, ma una soluzione per chi cerca un equilibrio totale nella posizione in bici: aerodinamica, efficienza in salita, stabilità e controllo in discesa.
PROGETTATO PER LA MASSIMA EFFICIENZA
Il design di MARASSHA 43DC è il risultato di un processo ingegneristico basato su dati reali, test aerodinamici e feedback dagli atleti. Ogni dettaglio è studiato per garantire la posizione più efficace e sostenibile, con soluzioni pensate per chi cerca prestazioni elevate in ogni contesto.
- Stack più alto (+31 mm rispetto ad ASHAA, +60 mm rispetto a un manubrio tradizionale) per un assetto più stabile ed efficiente su qualsiasi terreno.
- Geometria ottimizzata per un controllo superiore in discesa, con una presa più avanzata e naturale che migliora la stabilità e la precisione di guida.
- Drop TSH (Track Sprint Handling) ridisegnato per eliminare interferenze tra polso, avambraccio e manubrio, migliorando l’ergonomia e la trasmissione di potenza negli sprint e nei tratti più tecnici.
- Efficienza aerodinamica anche sulle salite più dure, grazie a un assetto che riduce l’affaticamento senza compromettere la penetrazione aerodinamica.
MARASSHA 43DC non è solo il risultato di un’evoluzione nella progettazione, ma anche di una ricerca sui materiali e sulla costruzione.
- Struttura in carbonio ottimizzata per rigidezza e leggerezza, con un miglioramento del 4,5% della rigidezza flessionale e torsionale rispetto ad ASHAA.
- Passaggio cavi integrato o esterno, per adattarsi alle esigenze di ogni ciclista.
- Fissaggio per supporto ciclocomputer integrato, per un design pulito e funzionale.
- Personalizzabile con il processo A.D.A.P.T., ottimizzando la geometria sulle misure e le esigenze dell’atleta, con prototipi 3D e produzione in additive manufacturing metallico.
ASHAA RR CARBON
AEROCUSTOM TRASVERSALE
"Ashaa dovrebbe diventare un patrimonio mondiale dell'umanità: "comodamente aero" non è più un ossimoro
AERO QUANDO SERVE TOTALE SEMPRE
Se l’obiettivo di TOOT Racing è quello di permettere a ciascun atleta di poter migliorare le proprie prestazioni su obiettivi specifici senza compromessi, con Ashaa RR Carbon il design team ha lavorato allo sviluppo di una geometria che permette di sfruttare i vantaggi aerodinamico della posizione che Ashaa consente di avere quando serve valorizzando ogni fase della pedalata dalla guida in discesa alla massima efficienza sulle salite più dure. Ashaa RR Carbon è predisposto per il passaggio cavi all’interno del manubrio, compatibile con tutti i sistemi di stem passaggio cavi integrato. Su richiesta è possibile ordinare anche lo stem in titanio, carbonio o alluminio per passaggio cavi interni ACR o Cablebox o DCR nella misura desiderata.
ASHAA RR 3D A.D.A.P.T.
AEROCUSTOM 3D PRINTED ACCIAIO 316L
"Ok signore e signori questo manubrio progettato da TOOT Engineering è stato sviluppato per ottimizzare la mia posizione aerodinamica nel rispetto delle regole UCI. Ho sempre cercato di lavorare sulla mia posizione in bici e con i manubri tradizionali ero scomodo e costretto a tenere il polso in modo innaturale. Con ASHAA ho la presa perfetta sui comandi e la pressione è molto inferiore, più confortevole e performante.
Romolo e Professor Gianluca mi hanno mandato alcuni prototipi in plastica che ho potuto montare sulla bici per provare posizioni diverse e ottimizzare le forme in modo che il "drop" fosse ideale per me, per come sto meglio in bici io, con la posizione più aerodinamica possibile senza compromettere il comfort e la guida. La versione finale è stampata in 3D: è rigidissima, pesa quanto il mio vecchio manubrio in alluminio ed è almeno 3 volte più rigida! La posizione mi permette di essere veloce e in perfetta sintonia con la bici".
OTTIMIZZAZIONE DELLA PRESTAZIONE
Facu Lezica ha sviluppato le simulazioni 3D e testato un lotto di prototipi. Ora Jan-Willem van Schip - dopo aver vinto due campionati del mondo su pista - con TOOT engineering ha avuto il piacere di ottimizzare sulle sue misure colossali una versione Custom dell’ASHAA road 3D progettata da Bianca Advanced Innovations con l’ingegneria di Gianluca Alaimo e CompMech Group Unipv. Il risultato è una versione custom di ASHAA RR che gli consente di migliorare l’efficienza aerodinamica del 7-8%. Cosa significa? Se con una curva normale di 40 cm a 386W faceva 45km/h, con la posizione che questo manubrio gli permette fa ben 47km/h, e mantenendo le leve perfettamente allineate all’impugnatura. E ricordate che più la velocità aumenta più è ampio il divario tra i due valori. Il risparmio di watt a parità di velocità è di circa 30W a 45Km/h
* Il dato può variare in funzione della dimensione/corporature dall'atleta
